Fyra-trein rijdt per ongeluk naar Berlijn

Verbaasde passagiers rijden Duitse hoofdstad binnen in plaats van Amsterdam.

De Fyra staat stil op spoor 6 van het station van Berlijn. De
reizigers moeten zelf op zoek naar een oplossing.

De Fyra, de gloednieuwe hogesnelheidstrein tussen Brussel en Amsterdam, is vanavond per ongeluk naar Berlijn gereden. Verbaasde passagiers kregen na 2 uur de volgende verrassende boodschap te horen: "Damen und Herren, wir sind in Berlin ankommen."Omdat het de laatste trein was, moesten de reizigers de nacht in de Duitse hoofdstad doorbrengen. 

De problemen met de Fyra blijven zich uitbreiden. In nauwelijks een week tijd vertrok bijna de helft van de ritten met een vertraging van minstens 45 minuten. Treinen die wel vertrokken, hielden onderweg om onverklaarbare redenen halt, wat opnieuw een vertraging veroorzaakte. En toch is dit klein bier in vergelijking met wat 200 treinreizigers vanavond is overkomen. In plaats van het station van Amsterdam binnen te rijden, kwamen ze aan in het station van Berlijn.

"Dit is echt ongelooflijk", zegt Filip Hermans in een telefonische reactie aan Het nieuws van morgen. "Iedereen in mijn wagon was aan het lachen toen we plots in het Duits hoorden dat we het station van Berlijn waren binnengekomen. Pas toen we een bord met daarop de naam van het station zagen, begon het ons te dagen dat het toch geen grap was."

"Het ergste van al is dat niemand van het personeel ons hier kan helpen", klinkt het ontevreden uit de mond van Kevin Maaier. "Je zou toch op zijn minst verwachten dat ze hun fout onderweg hebben ontdekt en iemand naar hier zouden sturen om ons een oplossing aan te bieden. Maar hier is niemand, het station is verlaten."

Hoe de vergissing heeft kunnen gebeuren, moet nog onderzocht worden. Mogelijk gebeurde de vergissing in de controletoren van het Brusselse Zuidstation. Op het moment van het vertrek van de Fyra was er een spontane staking uitgebroken bij het personeel. Omdat de vorige trein op het spoor echt naar Berlijn reed, bestaat de kans dat de noodzakelijke railwissel niet werd uitgevoerd - met de gekende gevolgen vandien.

Toen we om een officiële reactie vroegen van de NMBS kregen we de volgende schriftelijke boodschap te lezen. "Wij betreuren de vergissing en we stellen alles in het werk om het rijzen met de Fyra veilig en aangenaam te maken."

3/12 wordt nationale dag tegen NMBS-personeel

NMBS-gezinnen op 3 december niet bediend door Telenet, Belgacom en BPost.

10.000 NMBS-medewerkers zullen op 3 december
niet kunnen surfen en tv-kijken.

In een gezamenlijk communiqué hebben onder meer Telenet, Belgacom en Bpost verklaard dat ze op 3 december zullen "staken" tegen het personeel van de NMBS. Op die dag zal er aan de gezinnen van NMBS-medewerkers geen post worden bedeeld. Ook zullen ze niet kunnen surfen en tv-kijken. 

Medewerkers van de NMBS doen er best alles aan om op 3 december niet thuis te zijn. Wie toch van plan is om thuis te blijven, legt de voorraad gezelschapsspellen maar beter vooraan in de kast, want op die dag kan er bij hen thuis 24 uur lang niet gesurft of tv gekeken worden. De reden? Een ongeziene samenwerking van telecomoperatoren Telenet en Belgacom en postbedrijf BPost. Dankzij die laatste zullen ook de brievenbussen van het NMBS-personeel leeg blijven.

"Wij zijn het beu om voortdurend te moeten vaststellen hoe onze medewerkers niet of niet tijdig op hun werk geraken door toedoen van de stakingsverslaafdheid van de NMBS", staat er te lezen in de verklaring die de redactie van Het nieuws van morgen kon inkijken.  De drie topbedrijven willen het personeel van de NMBS nu aan de lijve laten ondervinden hoe het voelt om in de steek gelaten te worden door iets wat normaal gesproken een vanzelfsprekendheid hoort te zijn. "Heel misschien gaan ze in de toekomst twee keer nadenken alvorens ze opnieuw gaan staken", besluit het communiqué.

"Stakingsverslaafdheid moet stoppen"

Om aan de beroepsgegevens van hun klanten te komen, konden de drie bedrijven rekenen op hulp van het ministerie van Financiën. Zij leverde met behulp van de fiscus een lijst af van ongeveer 10.000 namen en adressen van NMBS-medewerkers in Vlaanderen. Bpost zal op maandag 3 december aan al zijn postbodes een routekaart overhandigen met plaatsen waar iemand van de NMBS woont. Telenet en Belgacom zullen nagaan of de adressen op de lijst bij hen geabonneerd zijn en zo nodig voor 24 uur surfen en tv-kijken onmogelijk maken. Ter compensatie zal Bpost de spoormedewerkers een gratis postzegel cadeau doen.

In een korte reactie laat de NMBS weten "ontgoocheld" te zijn in deze manier van werken. "Het is een gebrek aan respect om diensten als internet en televisie voor 24u te ontzeggen aan onze mensen. Wij hopen dan ook dat de overheid inspringt om ons een minimale dienstverlening te garanderen, zodat we toch naar  "Thuis" en de pendelquiz in"Iedereen beroemd" kunnen kijken."

NMBS schrapt treinverkeer op maandagen

Recordverlies van 500 miljoen euro noopt NMBS tot drastisch besparingsplan

De vakbonden en de directie van de NMBS hebben na moeizame onderhandelingen een akkoord bereikt over een drastisch besparingsplan voor de Belgische spoorwegmaatschappij. Vanaf 1 september zullen de treinen niet meer rijden op maandagen.

Eerder deze week raakte bekend dat de NMBS in 2011 een recordverlies heeft geleden van meer dan 500 miljoen euro. De spoorwegmaatschappij geeft nog steeds meer geld uit dan dat er geld binnenkomt, waardoor de schulden jaar na jaar blijven stijgen. Om tegen 2015 uit de rode cijfers te komen, hebben de vakbonden en de directie van de NMBS een akkoord bereikt over een bijzonder drastisch besparingsplan. In dat plan wordt het personeel van de NMBS grotendeels gespaard. De reizigers worden dan weer zwaar getroffen, want in het plan staat dat er voortaan geen treinen meer zullen rijden op maandagen. 

De vakbonden reageren tevreden op het bereikte akkoord. Volgens Jos Digneffe (ACOD Spoor) hebben de vakbonden hun slag thuisgehaald: "in het eerste plan van de directie was er sprake van 100 naakte ontslagen en een volledige schrapping van het reizigersverkeer in het weekend - dat was voor ons absoluut onaanvaardbaar", zegt de vakbondsman. "In plaats daarvan verliest er niemand zijn job en kunnen de dagjestoeristen in het weekend nog steeds met de trein reizen. Cijfers hebben trouwens aangetoond dat er meer wordt bespaard door het treinverkeer op maandag stil te leggen, dan dit in het weekend te doen", besluit Digneffe.

ACV-Transcom sluit zich volledig aan bij de woorden van Digneffe. In een persmededeling zegt de vakbond dat het huidige werkrooster niet meer van deze tijd is. "Welke winkel of welk restaurant is er dezer dagen nog zeven dagen op zeven open? Als zelfs de beenhouwer of de kok een sluitingsdag heeft, dan wordt het hoog tijd dat ook de NMBS de 21e eeuw binnenstapt."

Hoewel de treinreiziger op het eerste zicht het zwaarst wordt getroffen, ziet ACV-Transcom ook een positief element aan het plan. "Door op maandag niet te werken, bewijzen we de reizigers eigenlijk een dienst ", zegt Michel Neufcoeur. "De meeste stakingen worden op maandag georganiseerd, om het personeel een verlengd weekend te garanderen. Als we hadden beslist om op woensdagen geen treinen meer te laten rijden, liepen de reizigers het risico om twee dagen treinloos te zijn. En dat wilden we hen echt niet aandoen", bevestigt Neufcoeur.